輪胎怎麼選?盤點4大「胎紋」類型 選對開車才有感

胎編

輪胎胎紋也稱作輪胎胎面設計,主要是指肋條、胎面花紋塊、周向和橫向的胎溝以及胎面上細緻的刀槽花紋,用來微調胎噪、操控性、牽引力和磨耗。通常胎紋都會有不同的設計,可以用來滿足各種駕駛需求,以下就來簡單介紹一下,也算是跟上一篇調胎的有相關喔!


示意圖

 

● 對稱胎紋:
對稱的胎紋是最常見的,在整個胎面上有著連續的肋條或獨立的胎面花紋塊,不論是內側或外側都有著相同的花紋。通常有著對稱胎紋的輪胎可以有著多種調胎的方式。

 

● 非對稱胎紋:
擁有非對稱胎紋設計主要是為了滿足乾抓地力、排水和雪地牽引力等需求,通常在外側會有著比較大的胎肋和胎塊,以提供更大的接觸面積來增加乾地的轉彎穩定性,這也有助於減少胎面變形和外胎肩上的熱度積聚;內側則有著較小的獨立胎塊,在直線行駛時有助於溼地和冬季的牽引力。非對稱胎紋的輪胎也是有著多種調胎的方式。

 

 

● 單導向胎紋 (定向胎紋、單向胎紋) :
單導向胎紋是把輪胎設計成只能朝同一個方向滾動,會以輪胎的中心線為主,兩側會有著同一方向的橫向胎溝,從而形成V形的胎塊,這些胎溝可以有效地排水來提供高抗水漂阻力。至於要調胎的話,單導向胎紋的輪胎只能同一邊前後調換;如果前後輪用了不同尺寸,則因位置而異,除非重新安裝,不然禁止調胎。

 

● 非對稱且單導向胎紋:
這種胎紋一樣具有V形的胎溝,但不會和輪胎中心線對稱,而是比較偏移,在市面上也比較少見,大多用在高性能車輛,像是跑車上面。這樣的輪胎在調胎時需要當作是單導向胎紋輪胎,規則則和上面敘述相同。