【分享】「Goodyear 固特異 Eagle F1 SuperSport」換胎心得

胎編
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圖片為「水庫工作魚」授權使用,請勿隨意翻攝,同下

 

一、 前言

前陣子油電Q50換避震、換連桿、換拉桿等等,用心整理後,覺得真是好開,其中特別推薦Q50車主升級避震器,操控極限將大幅提升,若調教得當,就連舒適性亦能兩全,因此有機會都是開著Q50出門,享受3.5V6 NA跟後驅的魅力,著實冷落了GTI,但老車畢竟是老車,各種怪手層出不窮,例如冷氣、變速箱、水箱風扇,都來伸手討錢,過保後一次次的勞心勞力,讓我在最近放棄搞Q50的念頭,決定認真來伺候一下GTI。

GTI 上仍配備著倍耐力P-ZERO (PZ3) 原廠胎,個人對PZ3談不上喜歡,由於原廠配備19吋胎圈,導致扁平比略低,舒適性因而下降,至於抓地力大概就是PS4等級,比不上便宜好用的FK510,趁著這次更換18吋輪框,順便嘗試固特異上市不久的F1SS,故本次沒有考慮競品,直奔F1SS (畢竟235/40/18才6,000元) 。

原廠輪框尺寸為19 inch/7.5 inch /et 51,ADVAN RS3輪框尺寸為 18 inch /8.0 inch /et45,為何從19降為18吋,原因在於個人覺得Golf車太小輪拱空間也不大,19吋有小車穿大鞋之感,加上扁平比低,胎皮厚度不足容易傷到輪框,所以改成18吋框,除了滿足個人審美,還可提升載重極限又兼具舒適,最重要的是輪胎便宜。

 

P-ZERO (PZ3 225/40/19)
1. 乾抓:中規中矩,沒什麼記憶點。

2. 濕抓:相較乾抓令人印象深刻,不太會滑,信任感極高。

3. 破水性:別在滂沱大雨中危險駕駛都不會有水漂感,遇到積水抓穩方向盤即可。

4. 舒適性:非RFT但扁平比較低,舒適性普普通通。

5. 噪音:Golf隔音不算很好,但PZ3也不算特別吵,中庸。

6. 耐用:只使用15,000公里便換下,順順開目測至少能用30,000 公里。

7. 價格:原廠胎。

 

五指山散步上山後的PZ3

 

二、 換胎選擇

目前使用過的輪胎如下:
Dunlop Sport Maxx 050/ Continental SC6/ Falken FK 510/ Michelin PS4s/ Michelin PS4/ Michelin P3ZP/ Michelin PSS/ Pirelli P-Zero
為了拓展用胎版圖,這次選擇了沒碰過的新款性能街胎Goodyear F1SS

 

三、 換胎過程

標籤貼紙

 

德國製造

 

生產日期

 

磨耗指數240/濕地牽引力只有A…

 

輪胎平衡

 

8.0輪框寬度搭配235胎寬,讓胎唇保護輪框多一點,8.5寬度會微蹦,而且降避震激烈駕駛會磨輪拱

 

F1系列的標誌

 

安裝完成前輪

 

安裝完成後輪

 

正面照

 

調整中

 

四、F1SS使用心得 (235/40/18)

換上時只覺後輪滾動噪音增加不少,但我對德國豐田的隔音本來就不強求。

1. 乾抓:上五指山跑了一趟,抓地力非常好,而且胎壁支撐性極佳,沒有PS4s突然腳軟的感覺,也因為支撐性增加,使得前驅+頭重的GTI循跡性感受同步提升。

2. 濕抓:下雨天不開GTI,都搭捷運或開Q50。

3. 破水性:下雨天不開GTI,都搭捷運或開Q50。

4. 舒適性:雖然胎壁變堅挺,但從19吋降18吋舒適度不減反增。

5. 噪音:性能這麼好,這噪音我可以。

7. 耐用:感覺不是非常耐用,高速公路按速限開就可以開到有胎屑。

8. 價格:相對米其林,性價比優。

 

2020/6/28 五指山散步

氣溫:攝氏27度
天氣:晴天
路況:地乾

車輛:Golf GTI Performance
相關改裝:Bilstein B16 PSS10避震器/Advan RS3輪框/前三角架鐵套/後牛腿鐵套
定位參數:前輪左右外傾角各- 1度15分/前輪前束總和+10分/後輪左右外傾角各-1度25分/後輪前束總和+21分
冷胎壓:35 PSI

 

本次跑山主要是測試改裝後整體感受再做微調,鋁圈、避震、鐵套等改裝項目,日後有空會一起分享,這次只單純討論輪胎,F1SS在過第一個彎就能明顯感受到輪胎黏性提升,牢牢咬住地面,路感更加明確,另外胎寬增大至235亦有相當幫助,原先PZ3會側滑的路段F1SS完全不為所動,始終依照駕駛意志前進,但由於剛換上新胎,避震器同時還在調整中,就沒有繼續測試輪胎極限,可以肯定的是,喜歡跑山的車友對這條胎的表現絕對不會失望,另一方面因為避震器與底盤周邊升級,當然也會提高車輛性能,我的確無法斷言F1SS比PZ3好上多少,但目前使用非常滿意。

 

於五指山涼亭附近休息

 

2020/7/18 高速公路散步

氣溫:攝氏35度
天氣:晴天
路況:地乾

車輛:Golf GTI Performance
相關改裝:Bilstein B16 PSS10避震器/Advan RS3輪框/前三角架鐵套/後牛腿鐵套
定位參數:前輪左右外傾角- 1度10分/前輪前束總和+10分/後輪左右外傾角-1度20分/後輪前束總和+20分
冷胎壓:35 PSI

速限內順順開,未有任何激烈駕駛,台北到台中就發現胎面有些微脫膠,可以發現F1SS以街道用胎來說相當黏。

 

於泰安休息站小憩

 

順順開就很黏…

 

這磨耗不知道能撐多久

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參考資料:水庫工作魚 (mobile01) 授權分享

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